El servicio de todas las líneas de subte y el Premetro permaneció paralizado entre las 6 y hasta las 9 debido a una nueva medida de fuerza de los metrodelegados, en el marco de la continuidad del plan de lucha en demanda de una mesa de diálogo con el Gobierno porteño y la empresa concesionaria Emova, para discutir la reducción de la semana laboral, ante la presencia de asbesto en las formaciones.

“La pelea que estamos dando es en defensa de la vida y de nuestra salud, la de nuestras familias y la de todos los usuarios que utilizan el subte. Estamos exigiendo que se reduzca la semana laboral porque está demostrado que, a menor exposición, menos riesgo de enfermarse”, informó la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP).

Finalizamos una nueva medida en el #subte. Necesitamos que EMOVA, SBASE y el GCBA cumplan el fallo de la justicia que ordena sacar el #asbesto y poner a todos los trabajadores bajo vigilancia médica. pic.twitter.com/iutm7oXshu

— Prensa AGTSyP (@prensadelsubte) August 3, 2023

Por su parte, Emova criticó el martes pasado la postura “inflexible” de los metrodelegados, enfatizó que las medidas de fuerza “profundizan los inconvenientes para quienes necesitan movilizarse en la Ciudad” y reafirmó que “la reducción de la jornada semanal de 36 a 30 horas resulta inviable sin afectar la operación de la red de subte”.

Ayer, en declaraciones a Somos Radio, Roberto ‘Beto’ Pianelli, secretario general de la AGTSyP, reivindicó las protestas y aseguró que “si se tomaran medidas para alcanzar el diálogo” podrían evitarse, pero que pese a que “el jefe de Gobierno (Horacio Rodríguez Larreta) tendría que garantizar que los trabajadores vayan a trabajar y no se enfermen arriba del subte, no se hace cargo de que no sacaron el asbesto en todo este tiempo”.

El asbesto

En 2011 y 2012, el entonces jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, compró 36 coches modelo CAF 5000 al Metro de Madrid por 4,2 millones de euros, y en 2018 salió a la luz que contenían asbesto, pese a que desde el 2003 según la normativa argentina no se podía importar productos que estén constituidos por este mineral.

Por la presencia de asbesto en el subte, 2.150 trabajadores se encuentran bajo vigilancia médica, 86 padecen enfermedades pulmonares, seis tienen cáncer y 3 fallecieron.

📢 ¿Qué es el #asbesto? Los trabajadores y trabajadoras venimos peleando para que se saque este material cancerígeno del #subte. Acá te contamos qué es y para que se usaba: pic.twitter.com/aRgOPo0ani

— Prensa AGTSyP (@prensadelsubte) August 1, 2023

“El asbesto se encuentra en las formaciones y en las instalaciones fijas, es decir, en los talleres, en las usinas y hasta en las bombas de agua. Cuando se prohibió el material, la empresa no solo no lo retiró sino que no nos avisó, por eso trabajamos sin saber”, dijo Roberto Pianelli, secretario general de los metrodelegados.

“Cuando hay un riesgo que no se puede evitar, porque no se puede cerrar el subte, queremos estar el menor tiempo posible expuestos a ese material. Queremos ganar tiempo de vida estando menos tiempo expuestos”, concluyó el sindicalista.