En medio de una pausa en el calendario de la Fórmula 1, Max Verstappen decidió correr en el sur europeo y sumarse a la fecha de cierre del GT World Challenge Europe, desarrollada en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portugal.
Sin embargo, su inclusión en la divisional de gran turismo comenzó envuelta en polémicas tras protagonizar un incidente en pista con el representante argentino Ezequiel Pérez Companc.
El hecho se registró durante la primer práctica libre en el trazado de Portimão. Al encarar una de las curvas del circuito portugués, el auto del neerlandés impactó con su trompa la parte trasera del coche de sport del Pérez Companc.
La colisión desestabilizó por completo al corredor argentino, quien realizó un trompo y quedó detenido en sentido contrario a la marcha. Lejos de disculparse, el piloto de Red Bull esquivó el vehículo cruzado.
Después de analizar las pruebas, los comisarios concluyeron que el piloto neerlandés había provocado una colisión evitable y que era el único responsable del contacto. “Tras analizar el asunto detenidamente, los comisarios determinaron que el coche 3 provocó una colisión evitable con el coche 25 en la curva 3, siendo el único responsable del incidente”, señalaron en el documento oficial.
Como consecuencia, el tetracampeón mundial de F1 recibió una amonestación y un punto de sanción. Los comisarios tuvieron en cuenta como atenuantes que el incidente ocurrió durante la primera vuelta de la primera sesión de entrenamientos y que había varios autos delante del Audi del argentino. Según el medio especializado RacingNews365, acumular tres puntos de sanción puede derivar en una penalización de cinco posiciones en la grilla de largada.
El neerlandés llegó a este compromiso en plena levantada dentro de la máxima categoría del automovilismo, tras haber conquistado su segundo triunfo al hilo dentro de la Fórmula 1 al imponerse en el Gran Premio y en el Sprint de Singapur.
Para esta competencia en suelo luso, el campeón del mundo en 2024 compite bajo su propia estructura, Verstappen Racing, al mando de un Mercedes-AMG de la clase GT3 que comparte con los británicos Chris Lulham y Ben Barnicoat.
Por su parte, el argentino Ezequiel Pérez Companc ostenta 20 unidades en la tabla y se ubica en el puesto 18 del campeonato general, en una divisional que reúne a fabricantes de élite como Ferrari, Porsche, BMW y Lamborghini bajo dos modalidades: la Sprint Cup y la Endurance Cup.