La preventa de entradas para la exhibición que Franco Colapinto realizará con un auto de Fórmula 1 el próximo 26 de abril en las avenidas Sarmiento y Del Libertador, en el barrio porteño de Palermo, fue un éxito rotundo.
En apenas 40 minutos, se agotaron las 20 mil ubicaciones que se habían habilitado para esta primera etapa.
La venta anticipada comenzó el lunes a las 16 y, cerca de las 16.40, ya no quedaban localidades disponibles en ningún sector.
El evento tendrá como gran atractivo la presencia del piloto argentino al mando de un Lotus E20 edición 2012, en un recorrido urbano preparado especialmente para la ocasión.
Con el recorrido confirmado y el cupo total de localidades anunciado, la organización oficializó los valores de los distintos sectores y su ubicación a lo largo del trazado.
Todos los tickets incluirán acceso al Fan Zone y a los espacios gastronómicos, aunque no todas las localidades contarán con asientos.
Las ubicaciones estarán divididas en sectores con precios diferenciados.
Las tribunas Motorola (Dorrego), Latin Securities (Libertador) y Mercado Libre (Monumento) tendrán un valor de 180 mil pesos, mientras que la tribuna YPF costará 80 mil pesos.
Esta última será un sector de pie; el resto de las ubicaciones no contará con numeración de asientos.
Las entradas no incluyen el costo de servicio, pero sí contemplan el acceso a las áreas comunes del evento.
Se espera una convocatoria masiva para este espectáculo único, que tendrá a Colapinto como figura central y que busca acercar el automovilismo de elite al público argentino.
El recorrido diagramado se desarrollará en un circuito urbano de dos kilómetros de extensión.
Trazará su ruta sobre dos arterias principales: la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento, pasando por el Monumento de los Españoles.
Colapinto conducirá un modelo Lotus E20 de la temporada 2012, decorado con los colores actuales de la escudería Alpine.
El reglamento actual de la categoría prohíbe la utilización de monoplazas modernos por fuera de las competencias oficiales.
Este vehículo específico cuenta con un motor aspirado V8 de Renault, concebido previo a la llegada de la tecnología híbrida.
Su funcionamiento garantizará a los fanáticos el sonido característico de los motores clásicos de la Fórmula 1.