Con la presencia de Stefano Domenicali (CEO de la F1) y Nikolas Tombazis (director de monoplazas de la FIA) se llevó adelante un encuentro en Londres que avanzó sobre uno de los cambios más importantes de la Fórmula 1. Las carreras reducirán su distancia oficial de 305 a 290 kilómetros a partir de la temporada 2027.
Esta medida significará, según el trazado, una disminución de entre dos y tres vueltas respecto al recorrido tradicional. De hecho, el único GP que no sufrirá cambios será Mónaco, que mantendrá su recorrido acotado de 260 km.
Lo que motiva este cambio se basa en motivos técnicos y económicos. En las próximas dos campañas la reglamentación vinculada a los motores impulsa la dependencia del motor a combustión por sobre la parte eléctrica.
Esto hará que se consuma más gasolina, entonces sostener la distancia original de 305 km obligaba a aumentar los tanques de los autos. Esto implicaba un rediseño por completo de la estructura del auto y aumentar el peso general del vehículo. Reducir 15 km salva los chasis actuales, cuida el presupuesto de las escuderías y evita monoplazas más pesados.
Otra novedad radica en la “hora límite” ante una interrupción por lluvia, accidente u otro elemento que pueda obligar a que se detengan las acciones. Desde 2027 se fijará una “hora límite” de manera anticipada y no se deberá aguardar tres horas, como sucede actualmente, aunque si se mantiene que debe haber un máximo de dos horas seguidas de carrera.
Además, la normativa otorgará margen a los comisarios deportivos para extender la duración de las prácticas libres si sufren interrupciones por accidentes, permitiendo a los pilotos no perder tiempo valioso de pista antes de la clasificación.